今年1-3月期は、新エネルギー車の生産・販売や、追随する市場の高い成長の勢いが続くと予想されます。 このような状況の中、リチウム電池メーカー各社は業績発表の時期を迎えました。 最近開示された上場企業の3四半期の業績予想は、概して高い成長を示しています。

　　上場企業の株主に帰属する当期利益は143億元から153億元、前年同期比478.29％から518.73％の増加を達成する見込みです。 518.73％、非経常的な損益を考慮した純利益は133億元から143億元、前年同期比831.45％から901.48％増加する見込みです。 業績変動の理由について、甘峰リチウムは、報告期間中の新エネルギー産業の急速な発展に伴い、リチウム塩製品の市場需要が引き続き拡大し、リチウム塩製品の価格が高水準で推移したため、同社のリチウム塩製品の売上高と平均販売価格は前年同期比で増加し、同社のリチウム電池プレートの新規プロジェクトが生産を開始したため、生産能力が徐々に解放され、営業業績は前年同期比で大幅に増加しましたと語りました。

　　また、雅華集団、天華超清澄、栄傑株、易威リチウム、天啓リチウム工業、チベット鉱業、永興材料などのリチウム銘柄も最近、第1～3四半期の業績をプレビューし、さまざまな程度のプラス成長を示している。 その中で、天奇リチウム工業のプレビューは、第1～3四半期の純利益が27倍以上に増加した。 同社は、報告期間の営業利益は、主に世界的な新エネルギー車のブームの恩恵を受け、リチウムイオン電池メーカーは、容量の拡張を加速するなどのいくつかの肯定的な要因の影響により、前年同期に比べて大幅に増加し、下流の正極材料の受注が回復したと述べた。 これにともない、当四半期の主要なリチウム製品の販売数量および平均販売価格は、前年同期に比べ大幅に増加しました。

　　業界関係者によると、リチウム鉱石とリチウム塩関連の上場企業の業績が上昇したのは、主に新エネルギー高騰の背景となるリチウム価格が高水準を維持したことが原因だという。 中国自動車工業協会の統計分析によると、2022年1月から9月まで、中国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ471万7千台と456万7千台に達し、前年同期比で1.2倍と1.1倍増加し、市場シェアは23.5％に達した。 新エネルギー車の生産と販売が好調で、それに伴いパワーバッテリーの生産も急成長しています。 中国自動車用パワーバッテリー産業革新連盟の統計によると、2021年、中国のパワーバッテリー生産量は219.7GWh、前年比163.4％増、販売量は186GWh、前年比182.3％増、設置量は154.5GWh、前年比142.8％増となる。 出荷量は470GWhに達する見込みです。

　　新涯証券の電気新チームは、2022年から2025年にかけて、電力用電池、消費者用電池、エネルギー貯蔵用電池の世界出荷量はそれぞれ701.54GWh、1055.35GWh、1497.81GWh、2035.51GWhに達すると予想し、炭酸リチウムの需要に対応して4776トンLCE、711900トンLCE、100.42 新エネルギー自動車とエネルギー貯蔵産業の発展に伴い、電池産業がリチウムの下流需要構造におけるシェアを徐々に拡大することになり、この試算によると、2022年から2025年までの世界のリチウム塩需要はそれぞれ767,600トンLCE、104万100トンLCE、139万4800トンLCE、1812万200トンLCEと予想されます。

　　中国泰證券は、末端需要などの新エネルギー上流原料の将来段階は依然として強く、業界チェーンのコスト導出圧力はさらに合理化され、リチウム上流原料は引き続き「高好況、高利益、低評価」パターンになると予想している。 北京 高偉 記